Sentsoreak haririk gabeko IR pneumatikoen tenperatura neurtzen du

Hari gabeko teknologia fidagarria eta frogatua erabiltzen du, industria, zientzia eta medikuntza sistema gehienetan estandarra eta miniaturizazio prozesua sentsore trinko eta arinak sortzen direla esaten da.

Sentsoreetako zortzi gehienez hartzaile nagusiak aldi berean parekatu daitezke. Hori onuragarria da kraskatzearen ondorioz osagaiak aldatzen direnean. Piezak aldatu egin daitezke, berehala sentsoreak parekatuta daude eta datuak zuzenean irakurri eta jaso daitezke.

IR neurketa zortzi kanaletan zehar egiten da eta tenperatura zabaleko analisi zehatza ematen du. Neurketa tartea -20 º C-tik + 200 ºC-tara dago, ± 1% zehaztasunarekin eta 260m-ko erantzun azkarreko denbora. Potentzia miniaturazko 3.6V litiozko bateria batetik ateratzen da eta azelerometro aurreratu baten esnatzeko sistema aurreratu batez aktibatzen da. Tenperatura-datuak CAN bidez transmititzen dira, erabiltzaileek interfaze adimendunaren koadro baten bidez konfiguratzen dena.

IR teknologia ere zortzi kanal kable pneumatikoen tenperatura sentsorean erabiltzen da, Formula 1 sarearen% 90 baino gehiagok erabili dute konpainiak. Automobilgintzako eta automobilgintzako I + G laborategietan, sentsoreak teknikariek pneumatikoen tenperatura neurtu ditzakete barrutik. Pneumatikoen kanalak eta bead tenperatura abiadura, karga eta angelu desberdinetan neurtzen dira. Neurri hauetatik datozen datuak parametroekin konparatu daitezke, hala nola, errodadura tenperatura, karga eta pneumatikoen presioaren jarraipen sistema (TPMS), garatu beharreko pneumatiko seguruagoak eta eraginkorragoak diren neurriak.